kvsengineer.com
Home
Products
ลวดเชื่อม
เครื่องเชื่อม อุปกรณ์
สกรู น็อต
เครื่องมือช่าง
แผ่นเจียร แผ่นตัด KKM
KKM
Ioxygen
About Us
Contact Us
PRODUCTS
ลวดเชื่อม KOBE
KOBE 30
KOBE RB-26
KOBE LB-52
KOBE LB-52-18
KOBE LB-52-U
KOBE B-14
KOBE LH-2000
KOBE 350R
KOBE 308
KOBE 308L
KOBE NC-36
KOBE NC-36L
KOBE NC-38
KOBE NC-38L
KOBE NC-39
KOBE NC-39L
KOBE TG-S50
KOBE TG-S51T
KOBE TG-S308
KOBE TG-S308L
KOBE MG-50
KOBE MG-51T
KOBE MG-S308
KOBE MG-S308LS
ลวดเชื่อม YAWATA
YAWATA BT-52
YAWATA FT-51
YAWATA RU
YAWATA 7018
YAWATA L-55
YAWATA L-59
YAWATA 307-16
YAWATA 308L-16
YAWATA 309L-16
YAWATA 310-16
YAWATA 312-16
YAWATA 316L-16
YAWATA H-250C
YAWATA H-350C
YAWATA H-450R
YAWATA H-600
YAWATA V-1000
YAWATA Ni Cast-55
YAWATA Ni Cast-98
YAWATA CT-16
YAWATA 8018-G
YAWATA N-1
YAWATA N-2
YAWATA CHAMFERTRODE
YAWATA YM-28
YAWATA YM-70S
YAWATA 71T-1
ลวดเชื่อม GEMINI
GEMINI D1
GEMINI RB36
GEMINI 7018 LT
GEMINI 7018-1
GEMINI 7024
GEMINI 11018-M
GEMINI LD 52
GEMINI 307 A
GEMINI 307 HR
GEMINI 680
GEMINI 308L
GEMINI 309
GEMINI 309 L
GEMINI 309 Mo
GEMINI 310
GEMINI 316 L
GEMINI H67W
GEMINI H350R
GEMINI H450R
GEMINI H600B
GEMINI H600R
GEMINI T330
GEMINI Ni 55
GEMINI Ni 98
GEMINI CHAMFERTRODE
สูกร น๊อต FASTENERS
สายลมเดี่ยว, สายลมคู่
กาพ่นสี
เครื่องมือไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริม
PRODUCTS
ลวดเชื่อม KOBE
KOBE 30
KOBE RB-26
KOBE LB-52
KOBE LB-52-18
KOBE LB-52-U
KOBE B-14
KOBE LH-2000
KOBE 350R
KOBE 308
KOBE 308L
KOBE NC-36
KOBE NC-36L
KOBE NC-38
KOBE NC-38L
KOBE NC-39
KOBE NC-39L
KOBE TG-S50
KOBE TG-S51T
KOBE TG-S308
KOBE TG-S308L
KOBE MG-50
KOBE MG-51T
KOBE MG-S308
KOBE MG-S308LS
ลวดเชื่อม YAWATA
YAWATA BT-52
YAWATA FT-51
YAWATA RU
YAWATA 7018
YAWATA L-55
YAWATA L-59
YAWATA 307-16
YAWATA 308L-16
YAWATA 309L-16
YAWATA 310-16
YAWATA 312-16
YAWATA 316L-16
YAWATA H-250C
YAWATA H-350C
YAWATA H-450R
YAWATA H-600
YAWATA V-1000
YAWATA Ni Cast-55
YAWATA Ni Cast-98
YAWATA CT-16
YAWATA 8018-G
YAWATA N-1
YAWATA N-2
YAWATA CHAMFERTRODE
YAWATA YM-28
YAWATA YM-70S
YAWATA 71T-1
ลวดเชื่อม GEMINI
GEMINI D1
GEMINI RB36
GEMINI 7018 LT
GEMINI 7018-1
GEMINI 7024
GEMINI 11018-M
GEMINI LD 52
GEMINI 307 A
GEMINI 307 HR
GEMINI 680
GEMINI 308L
GEMINI 309
GEMINI 309 L
GEMINI 309 Mo
GEMINI 310
GEMINI 316 L
GEMINI H67W
GEMINI H350R
GEMINI H450R
GEMINI H600B
GEMINI H600R
GEMINI T330
GEMINI Ni 55
GEMINI Ni 98
GEMINI CHAMFERTRODE
สูกร น๊อต FASTENERS
สายลมเดี่ยว, สายลมคู่
กาพ่นสี
เครื่องมือไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริม
YAWATA L-55
สุดยอดของลวดเชื่อมทนแรงดึงสูง ชนิดไฮโดรเจนต่ำ คุณสมบัติทางกลดีเยี่ยม เน้นในท่าเหนือหัว และท่าตั้งได้ง่ายมาก สำหรับเชื่อมโครงสร้างเหล็กที่ต้องการความแข็งแรงสูง สามารถเชื่อมท่าเหนือหัวและท่าตั้งได้ง่าย เช่น สะพาน เรือเดินทะเล
ยาวาต้า แอล-55 สำหรับเหล็กทนแรงดึงสูง 490 นิวตัน/มม.2
เป็นลวดเชื่อมทนแรงดึงสูง ชนิดไฮโดรเจนต่ำ คุณสมบัติทางกลดีเยี่ยม สำหรับเชื่อมโครงสร้างเหล็กที่ต้องการความแข็งแรงสูง เช่น สะพาน ชิ้นงานที่ต้องการ X-ray และเรือเดินทะเล ใช้เชื่อมเหล็กทนแรงดึงสูง 490 นิวตัน/มม.2 สำหรับงานต่อเรือ งานโครงสร้าง และงานสะพาน
คุณสมบัติ
ยาวาต้า แอล-55 เป็นลวดเชื่อมประเภทไฮโดรเจนต่ำ เชื่อมได้ทุกท่าเชื่อม เนื้อแนวเชื่อม มีคุณสมบัติทนต่อการแตกร้าวเป็นเลิศ คุณสมบัติทางกลและคุณภาพของการเอ็กซ์เรย์เป็นเยี่ยม เชื่อมในท่าเหนือหัวและท่าตั้งได้ง่ายมาก
ส่วนผสมทางเคมีในเนื้อโลหะเชื่อม
C
Si
Mn
P
S
Cr
Ni
Mo
0.07
0.62
1.18
0.011
0.008
คุณสมบัติทางกลของเนื้อโลหะเชื่อม
-
ความต้านแรงดึง
N/mm
2
ความเค้นคราก
N/mm
2
อัตราการยืดตัว
%
ทนแรงกระแทก 2V-notch ที่20℃
J
-
550
480
32
190 ที่ 0 C
170 ที่ -20 C
ขนาดและช่วงกระแสไฟที่แนะนำให้ใช้ (AC หรือ DC ±)
ขนาด/ความยาว (มม.)
2.6/300
3.2/350
4.0/400
5.0/450
ท่าเชื่อม
กระแสไฟ(A)
70~100
100~140
150~190
190~240
F
60~90
80~120
110~150
130~170
V-up, OH
ขนาด
นํ้หนักต่อม้วน
20 กก.
มาตรฐานรับรอง
• ABS, BV, DNV, LR, NK
• มอก.
การจำแนกประเภท
• AWS A 5.1 : E7016
• JIS Z 3212 : D5016
• DIN 1913 : E 51 3 3 B(R) 10
• EN 499 : E 42 2 B 12 H5
ท่าเชื่อม
• ทุกท่าเชื่อม ยกเว้นท่าเชื่อมลงแนวดิ่ง
ข้อแนะนำในการใช้งาน
1. ใช้ลวดเชื่อมที่แห้งสนิท ควรนำลวดเชื่อมที่ชื้น ไปอบที่อุณหภูมิ 300~350℃ เป็น 60 นาทีก่อนใช้
2. การเชื่อมก้าวถอยจะช่วยป้องกันการเกิดโพรงแก๊ส ในตอนเริ่มเชื่อมได้ดี ในระหว่างการเชื่อม ควรรักษาระยะอาร์กให้สม่ำเสมอ และให้ชิดชิ้นงาน มากที่สุด เท่าที่จะเชื่อมได้
3. ควรจะกำจัดความชื้น สนิม และน้ำมัน ออกจากชิ้นงานให้หมดก่อนเชื่อม เพื่อป้องกัน การเกิดรอยร้าวและโพรงแก๊สในแนวเชื่อม
×
Line Chat
Line
line ID :
@ecomsiam
Scan QR code หรือกด Add friend ได้ที่
https://line.me/R/ti/p/%40yel6714y